Smolensk'

Manek>Skrzynka>Zdjęcie 808 z 1000

 

Pełny ekran

 

 

Udostępnianie

 

Pobierz

 

 

 

 

 

Okecie-Trasa dojazdowa TU-154m-10-04-2010 na pas startowy
Zdjecia satelitarne z Okecia sa z 01.04.2009

Podoba mi sięLiczba wyświetleń: 2140

Manek zdjęcia 23 paź 2011 15:34

Zdjecie TU-154m 101 jest zrobione 10.04.2010 o godz. 07:24:24 (wg exif) . TU-154m 101 stal w tym miejscu wg czasu w raporcie MAK (minus 2 godziny) od 07:25:20 do rozpoczecia startu o 07:26:43 !!

Manek zdjęcia 23 paź 2011 15:51

Przyjmijmy, ze "zawodowy" fotograf ustawil czas w jego fotoaparacie z dokladnoscia co do sekundy, to roznica miedzy czasem z raportu MAK a czasem w fotoaparacie miesci sie w przedziale ( 56s ; 139s ).

Manek zdjęcia 23 paź 2011 15:57

Roznica czasowa pomiedzy godzina "przelotu" TU-154m nad ul. Gubienki wg. raportu MAK a godzina zerwania linii energetycznej wynosi 10:41:02 - 10:39:35 = 87 sekund czyli miesci sie w przedziale roznicy czasu z Okecia!!

Manek zdjęcia 23 paź 2011 18:29

Czas jaki uplywa od rozpoczecia startu do oderwania sie od ziemi wynosi dla A380 i B737 z okolo 150 pasazerami na pokladzie od 35 do 40 sekund. Z wykresu MAK wynika, ze ta faza Startu TU-154m 101 z 96 pasazerami trwala okolo 07:27:11 - 07:26:43 = 28 sekund

Roman Sokołowski S zdjęcia 24 paź 2011 17:21

Nie...sa...mo...wi...te..!..Domyślam się Manku,że wyciągnołeś asa z rękawa(może się mylę).W talii są cztery-więc pozostały Tobie jeszcze trzy.Czuję,że jesteś w ich posiadaniu.Pozdrawiam.

Roman Sokołowski S zdjęcia 24 paź 2011 17:27

Ale nie nalegam!!

Manek zdjęcia 24 paź 2011 20:55

@Roman, Widzimy wyraznie, ze wykres MGH z raportu MAK to jest dokladny wykres kierunkow GEOGRAFICZNYCH drogi dojazdu/rollowania TU-154m 101 od postoju az do pozycji startowej na pasie nr. 29. !!! Jezeli TAWS wylicza true track na podstawie danych z GPS to znaczy ze cos tu nie gra !!! Tymbardziej, ze true track podczas take off Taws Event#33 jest dokladnie o kat deklinacji wiekszy od kierunku geograficznego pasa nr.29 na Okeciu!!

Manek zdjęcia 24 paź 2011 21:07

True Track beim TAWS Event#33 jest o wartosci -61,17°=298,83° . Powinien natomiast miec wartosc kierunku geograficznego pasa nr.29 poniewaz samolot rozpedzajac sie na pasie startowym nr. 29 jedzie z jego kierunkiem geograficznym ( kola przedniego i tylnego podwozia maja styk z plyta startowa) przez okolo 30 sekund !! Czasu bardzo duzo do przyjecia przez FMS kilkudziesieciu danych z GPS o pozycji geograficznej samolotu i wyliczenia przez TAWS wlasciwego True Track = kierunkowi geograficznemu pasa startowego.

Manek zdjęcia 24 paź 2011 21:25

Czas samego rollowania/kolowania samolotu do pozycji startowej wynosi okolo 8,5 minuty. To znaczy, ze FMS przez caly ten czas wyliczal bledny true track?? a MAK wyliczyl z tego blendy kierunek magnetyczny odejmujac od True Track kat deklinacji dla Warszawy wynoszacy 10.04.2010 okolo 4,46° !! Gdzie tu jest blad i gdzie jest zrodlo tego bledu?? Podczas podejscia do ladowania w Smolensku TAWS wylicza "prawidlowy" true track !!! dlaczegoTAWS nie robil tego na Okeciu??